Нові технології для складних двигунів

Найбільш привабливим короткостроковим рішенням для створення потужних двигунів, позбавлених рідкоземельних елементів (РЗЕ), може бути побудова синхронних двигунів з роторами, оснащеними електромагнітами або дротяними котушками, у поєднанні з ними або без них.феритові магніти. Однак, щоб досягти цього, ви повинні знайти спосіб забезпечити ці обертові котушки електрикою.

Звичайний метод передбачає застосування вугільних щіток до обертових металевих кілець, також відомих як контактні, для створення електричного контакту. Цей метод дає змогу живити електромагніти ротора шляхом прямої подачі струму на нього. Ці двигуни не підходять для використання в електромобілях, оскільки ці щітки з часом зношуються та викидають пил.

Інженери створили так звані обертові трансформатори або збудники, щоб вирішити цю проблему. Вони використовують ємнісну або індуктивну технологію для бездротової передачі енергії на ротор, який обертається. Ці мотори мають істотну перевагу перед традиційними синхронні двигуни з постійними магнітами, оскільки вони можуть точно змінювати магнітне поле ротора, просто регулюючи струм, що протікає до його електромагнітів. Це, у свою чергу, дає змогу використовувати метод, відомий як ослаблення поля, який підтримує високу ефективність у широкому діапазоні робочих швидкостей.

Найпоширенішим типом тягового двигуна в електромобілях є внутрішній синхронний двигун із постійними магнітами. Постійні магніти всередині ротора взаємодіють з обертовим магнітним полем, створеним обмотками електромагніту в статорі, який оточує ротор.